汉口站到天门站上午的车次怎么变少了

昨天 19:36 发表于天门聚焦阅读 5134 回复 15

望见

6月8日汉口站-天门站共15个车次，12点前出发的有3个车次
6月19日汉口站-天门站共17个车次，12点前出发的有2个车次。
6月19日还是端午假期第一天，端午节当天。武汉的朋友端午节想坐高铁早点回天门的话，要么抢票赶7:48的车次，不然只能抢票赶11:43的车次了……

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望见最后回复于 8小时前

望见作者

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武昌站到天门北站的车次也要变少了：

6月8日3趟车，6月19日只有2趟车了，上午10:52的K8088次也要停开了。

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昨天 19:43

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天门动车所

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主要原因是目前武宜高铁是断头路并且借道汉宜铁路引入汉口站，而汉宜铁路（宁蓉铁路）全天候车次都非常密集，共线路段分不出更多时刻资源给武宜加车，还有另外一个原因就是客流，除了天门和荆门西客流还可以外，沿线其他几个车站客流都很少，始发站宜昌北更是惨不忍睹，武局加车的信心不足。

昨天 21:24

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天门动车所

：未来武汉到天门区间大量加车有两个时间节点，一是2028年合武高铁通车，沪蓉之间利用宜兴郑万渝万首次形成时速350通道，二是2030年宜涪高铁通车，沿江高铁全线贯通。

昨天 21:41

徐苟三N号

：宜兴通了也会有比较大调整吧

昨天 22:01

天门动车所

：宜兴通车小打小闹，目前消息是沪蓉间会开几对大标杆，天门站能拦停多少就不好说了，非标杆车大部分还是维持走宁蓉铁路不变，毕竟是全线贯通的，那些借道太多的路径不会开很多车次的。

昨天 22:43

展开3条回复

仙北故事

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天门南站还有少量余票，欲购从速！

10小时前

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whssxyk

：即便沿江高铁全线开通、周边铁路与之串联，天门站车次大增、通达性进一步提升，天门南站也不会就此消亡。

南站有自己的生存空间。短途汉宜线上动车票价仍有优势，只要时间没差太多，照样有人选——不只是天门东部乡镇的旅客，还有仙桃城区以及习惯了低价出行的短途客。即便汉宜铁路重心逐步转向货运，南站车次有所减少，也不会被完全取消。像宜昌东站2026年5月刚完成货运扩能，吞吐能力提升三成，客货分离是大趋势，但不是全线停客运，而是班次优化，南站的基本功能会保留。

两站都走东西向通道，存在竞争不假，要是一条南北、一条东西就更互补了。天门站是沿江高铁正线上时速350公里的干线节点，去北京四个多小时，定位是城市门户；南站是汉宜线上时速200公里的城际站，客流基础一直扎实。网友担心南站威胁天门站地位，大可不必——2026年元旦南站客流已比同期下降约三成，后期车次减少对沿线居民来说确实有些遗憾，但从全局看，这恰恰说明资源在更理性地分配。一个主打短途城际，一个主打长途干线，两站分工只会越来越清晰，各司其职就好。

话说回来，两个站都是天门的亲儿子，我们天门人真不必分彼此。就拿我自己来说，短期内出远门还是可能走南站，天门站目前有些城市仍未通达。

9小时前